ГМССБ и Иридиум

Современная концепция Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ / GMDSS) претерпела значительные изменения в рамках масштабной модернизации, ключевые положения которой вступили в силу с 1 января 2024 года. Важнейшим элементом этой концепции стало официальное включение спутниковой группировки Iridium в качестве полноправного поставщика услуг, что положило конец многолетней монополии системы Inmarsat в сегменте спутниковой связи ГМССБ.

Когда и как это произошло

1. Начало процесса - 2013 год. Iridium официально инициировала процесс получения статуса признанного поставщика услуг ГМССБ в Международной морской организации (ИМО / IMO) в апреле 2013 года.
2. Официальное признание - 2018 год. Ключевым событием стало 24 мая 2018 года, когда Комитет по безопасности на море ИМО на своей 99-й сессии принял историческую Резолюцию MSC.451(99). Этот документ официально утвердил заявление о признании морских мобильных спутниковых услуг, предоставляемых компанией Iridium Satellite LLC, для использования в системе ГМССБ.
3. Ввод в эксплуатацию - 2020 год. В начале 2020 года Iridium успешно прошла итоговую сертификацию ИМО, после чего начался фактический запуск сервисов. Важной вехой стало 11 декабря 2020 года, когда компания официально объявила о вводе в коммерческую эксплуатацию службы Iridium SafetyCast для трансляции навигационных и метеорологических предупреждений.

Основные аспекты современной концепции ГМССБ с учетом интеграции Iridium

1. Истинно глобальное покрытие (включая район А4).
   Служба ГМССБ от Iridium построена на модернизированной низкоорбитальной группировке спутников Iridium NEXT, обновление которой стоимостью 3 млрд долларов было завершено в 2019 году. Эта архитектура обеспечивает 100% покрытие поверхности Земли, включая высокие широты и полярные регионы (морской район А4), которые исторически находились вне зоны действия геостационарных спутников.
2. Пересмотр определения морского района А3.
   В рамках модернизации ГМССБ морской район А3 для судов с оборудованием Iridium теперь определяется как зона, находящаяся в зоне действия подвижной спутниковой службы, исключая районы А1 и А2. Морского района A4 для таких судов не существует.
3. Голосовая связь при бедствии (Safety Voice).
   Iridium стал первой и единственной системой ГМССБ, предлагающей встроенную функцию голосовой связи при бедствии. Это позволяет экипажам не только отправлять автоматические цифровые сигналы тревоги с координатами, но и поддерживать прямой голосовой контакт с координационно-спасательными центрами (RCC) для уточнения обстановки и получения инструкций.
4. Распространение информации по безопасности мореплавания (MSI).
   С декабря 2020 года Iridium официально предоставляет сервис Iridium SafetyCast, который обеспечивает глобальную цифровую трансляцию навигационных предупреждений и метеорологической информации для судов, находящихся в любых морских районах.
5. Современное оборудование и соответствие требованиям СОЛАС.
   Для использования в системе применяются новые сертифицированные терминалы, такие как Iridium LT-3100S или решения на базе платформы Iridium Certus (например, Intellian C700). Эти устройства позволяют удовлетворить строгие требования Международной конвенции СОЛАС для судов, плавающих в районах А3 и А4, используя при этом один универсальный терминал как для целей безопасности, так и для повседневной коммерческой связи.

Значение для безопасности мореплавания.
Официальное признание Iridium Международной морской организацией в 2020 году предоставило морскому сообществу надежную альтернативу и необходимый уровень резервирования. Это повышает общую устойчивость системы связи при бедствии, особенно для судов, осуществляющих навигацию в Арктике, Антарктике и других удаленных акваториях, где традиционные геостационарные системы не гарантируют стабильного сигнала.