Развернутый глоссарий яхтенных терминов

Автоматический приемник сообщений по навигационной безопасности – NAVTEX – работает на 2-х частотах: 518 кГц для передачи сообщений на английском языке и 490 кГц – на национальных…подробнее

Аварийный радиобуй КОСПАС/САРСАТ, АРБ (Emergency Position Indicating Radio Beacon, EPIRB) предназначен для подачи сигналов бедствия через космическую систему COSPAS/SARSAT в любом…подробнее

Автоматическая идентификационная система, АИС (Automatic Identification System, AIS) работает в УКВ диапазоне, используется как дополнение к радару в целях предупреждения столкнове…подробнее

На синоптической карте антициклон (High Pressure System) представляется в виде замкнутых изобар вокруг области высокого давления в центре. Изобары отстоят довольно далеко друг от д…подробнее

Если нам нужно попасть из точки А в точку В, первое, что мы делаем, это соединяем точки на карте прямой линией (чертим курс) и используем Бретон-плоттер (англичане и американцы из…подробнее

Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности, ГМССБ (Global Maritime Distress and Safety System, GMDSS) была разработана Международной морской орган…подробнее

Глобальное перемещение воздушных масс в атмосфере обусловлено тем, что на экваторе, где солнечные лучи падают на Землю практически отвесно и максимально поглощаются ее поверхностью…подробнее

Теплоемкости суши и воды существенно отличаются – суша быстро нагревается солнечными лучами днем и быстро остывает ночью, море долго нагревается и почти не остывает ночью, оставаяс…подробнее

Знаки ограждения новых опасностей (Emergency wreck-marking buoy) указывают на расположение недавно затонувших судов и устанавливаются аварийными службами либо до уборки обломков, л…подробнее

Знак одиночной опасности (Isolated Danger Mark) устанавливается над изолированной непротяженной опасностью, вокруг которой есть безопасный проход. При встрече с этим знаком его мож…подробнее

Если мы с вами стоим неподвижно, то существующий в природе и ощущаемый нами ветер называется истинным ветром (True Wind). Теперь предположим, что вокруг нет никакого ветра – полный…подробнее

Истинным курсом судна называется угол между направлением на географический (истинный) север и диаметральной плоскостью судна, измеренный по часовой стрелке. Если судно идет на севе…подробнее

Основным источником прогнозов является сеть Интернет. Даже если вы берете прогноз в своей чартерной компании или в офисе марины, – это скорее всего будет распечатка с какого-либо м…подробнее

Кардинальные знаки (Cardinal Marks) устанавливаются рядом с протяженной опасностью в соответствии с главными направлениями компаса. Северный кардинальный знак устанавливается на се…подробнее

Кроме ветров, вызванных протяженными атмосферными образованиями – циклонами и антициклонами, и бризов существует еще одна важная разновидность локальных ветров – катабатические вет…подробнее

Магнитный компас на самом деле не показывает на магнитный полюс. Помните, как негодяй Негоро из «Пятнадцатилетнего капитана» Жюля Верна подкладывал топор под судовой компас? На люб…подробнее

Земля, как известно, вращается вокруг своей оси. Взглянув на северный полюс из космоса, мы обнаружим, что Земля вращается против часовой стрелки. Точки пересечения оси вращения с п…подробнее

Рассмотрим классификацию яхт, предназначенных для совершения достаточно длительных морских походов. Такие яхты называют крейсерскими (Cruising Yachts). Основой для классификации сл…подробнее

Международной ассоциацией по обслуживанию маяков (IALA - International Association of Lighthouse Authorities) приняты две системы ограждения узкостей, каналов и фарватеров: A и B.…подробнее

Лоция (Sailing directions, Pilot book) издается для определенной акватории и содержит массу необходимой для яхтсмена информации: • общую характеристику акватории, возможность аренд…подробнее

Для того чтобы следовать заданным штурманом курсом, рулевой на судне использует компас. И здесь нас ждет небольшая трудность. Дело в том, что направление на истинный север, или ист…подробнее

Суда делятся на водоизмещающие (Displacement Vessels) и глиссирующие (Planing Vessels). Водоизмещающее судно преодолевает сопротивление воды и никогда не поднимается из воды выше с…подробнее

Возвращение к человеку за бортом на моторном судне, особенно в условиях ограниченной видимости, осуществляется с помощью маневра, разработанного адмиралом Григорием Ивановичем Бута…подробнее

Не очень удобно на судне работать с глобусом. Один из способов перенесения изображения земной поверхности на плоскую карту впервые разработал фламандский географ и картограф Герхар…подробнее

Редкий человек не страдает морской болезнью (Sea Sickness). Поэтому на ее профилактику на яхте следует обращать особенное внимание: • В первые день-два на яхте лучше принимать табл…подробнее

Представим себе две точки, расположенные на одном меридиане, угловое расстояние между которыми, а значит и разница по широте, составляет одну минуту. Тогда длина дуги меридиана меж…подробнее

Внимательный анализ имеющихся современных технических систем и устройств связи привел создателей GMDSS к естественному определению районов плавания: • GMDSS Area A1 – морской район…подробнее

Для работы с картами необходимы навигационные инструменты. К навигационным инструментам относятся разного рода прокладочные линейки или, как их еще называют, плоттеры (Plotters), ц…подробнее

Ночью суша быстро остывает и охлаждает воздух, «сползающий» в море. Над теплым морем воздух нагревается, поднимается наверх и возвращается на сушу. Возникает циркуляция, которая и…подробнее

Предположим, штурман на карте начертил предполагаемый истинный курс судна и измерил его. Чтобы рулевой за штурвалом воплотил этот курс на практике, ему нужен соответствующий компас…подробнее

Осевые знаки (Safe Water Mark) устанавливаются на входе в фарватер прямо на его оси (отсюда и название знака). Эти знаки особенно полезны ночью для поиска входа в фарватер. Когда в…подробнее

К основным парусам шлюпа относятся: • Грот (Mainsail). • Стаксель/Генуя (Jib/Genoa). Слово генуя означает генуэз-ский стаксель. Стаксель называют генуей - тогда, когда его шкотовый…подробнее

Поворотом оверштаг (Tacking) называется поворот, при котором первым линию ветра пересекает нос лодки:Главной отличительной особенностью поворота оверштаг является его простота и бе…подробнее

Вторым возможным поворотом, кроме поворота оверштаг, является поворот фордевинд (Jibing или Gybing), - когда первой линию ветра пересекает корма яхты:Опасность при выполнении этого…подробнее

Иногда возникает необходимость быстро остановить яхту под парусами. Для этого необходимо привестись к ветру и выполнить поворот оверштаг только рулем, не трогая рабочего стаксель-ш…подробнее

Приливами (Tides) называются периодические вертикальные колебания уровня моря, вызываемые гравитационным взаимодействием между Землей, Луной и Солнцем, их движением друг относитель…подробнее

Радиопереговоры в море ведутся не на литературном английском языке, – это очень затруднило бы общение в море. Для сокращения эфирного времени и однозначной трактовки сообщений IMO…подробнее

Радиолокационный маяк-ответчик, РЛМО (Search And Rescue Transponder, SART) представляет собой устройство, работающее на частоте морских и авиационных радаров – в диапазоне 9 ГГц. К…подробнее

Рангоутом (Spars) называются деревянные, металлические или углепластиковые части, служащие для несения парусов: мачта, краспицы, гик, гафель, бушприт. Стоячим такелажем (Standing R…подробнее

Сигнал бедствия (Distress Message) подается только по решению капитана в случае неотвратимой угрозы гибели судна или члена экипажа. Порядок подачи сигнала для радиостанции с цифров…подробнее

Хотя основной вклад в образование приливов вносит Луна, влияние Солнца все же значительно. Поэтому в ситуации, когда Земля, Солнце и Луна находятся на одной линии, Солнце и Луна де…подробнее

Сообщение по навигационной безопасности (Safety Message) обычно передаются береговыми станциями и не требуют ответа. Например, сообщение о штормовом предупреждении греческой берего…подробнее

В случае, если судну требуется срочный ремонт (поломка двигателя, рулевого управления и т.д.) или членам экипажа нужна медицинская помощь, подается сообщение срочности (Urgency Mes…подробнее

Всегда проверяйте наличие на яхте спасательных жилетов (Lifejackets) и страховочных обвязок (Harnesses) для каждого члена экипажа. Для детей должны быть специальные детские жилеты.…подробнее

Строго говоря, специальные знаки (Special mark) не являются навигационными и устанавливаются различными службами и организациями для своих специфических целей. Они могут обозначать…подробнее

Максимальный уровень воды на приливе во время очередного приливного цикла называют полной водой (High Water, HW), минимальный уровень на отливе – малой (низкой) водой (Low Water, L…подробнее

Правила использования тузика (Dinghy): • Запрещается использование тузика без весел, даже если у вас на тузике подвесной мотор (Outboard Engine). • Нельзя выходить на тузике без як…подробнее

На отечественных синоптических картах зоны пониженного давления - циклоны (Low Pressure Systems, Cyclones) – обозначаются буквой H (низкое). На зарубежных картах используется буква…подробнее

Существуют определенные правила ведения радиопереговоров в море. Одно из таких правил: при вызове другого судна на 16 канале вызываемое судно обязано предложить для рутинных перего…подробнее

Оказаться за бортом – самое неприятное, что может случиться с человеком в море. Поэтому процедуру подбора человека за бортом (Man Overboard, MOB) следует отрабатывать до полного ав…подробнее

Шкала, в которой одной цифрой можно обозначить состояние и внешний вид моря, высоту волн и скорость ветра, была разработана английским адмиралом Френсисом Бофортом в самом начале д…подробнее