Парусная школа - Центр яхтенной подготовки АМС
Возможно ли обучение яхтингу в Москве? Стандартный путь обучения в яхтенных школах подразумевает теоретическую и практическую часть. Теоретическую часть обучения можно и нужно проходить на берегу в подготовленных для этого центрах. Это удобно: теоретическое обучение яхтингу на берегу в спокойной обстановке, где есть возможность задать все вопросы преподавателю, - поверьте, в течении лекций они постоянно будут появляться.
Обучение на берегу также означает то, что вы сможете спокойно изучать навигацию, разложив карту и решая сложные навигационные задачи, планируя маршруты. Обучение в яхтенной школе в Москве означает обучение в удобное время. Вы сможете посвятить яхтингу свободное время, не отвлекаясь от основной работы.Более того, обучение в нашей школе проводится главным образом по выходным дням. А морскую практику можно пройти во время отпуска.
Наша яхтенная школа – «Центр яхтенной подготовки АМС» - партнерская школа IYT. Выдаваемые нашей школой сертификаты принимаются в чартерных компаниях по всему миру.
В нашей школе постоянно проходят теоретические курсы капитана прибрежного плавания парусной или моторной яхты и другие яхтенные курсы.
Особое внимание уделяется обучению на капитана парусной яхты, так как большинство предпочитает ходить на парусно-моторной яхте, поэтому нашу яхтенную школу с полным правом можно назвать парусной школой.
Вопрос же признания сертификатов - это проблема, которая волнует тех, кто собирается брать яхту в аренду в том или ином государстве. «Дадут ли по моему сертификату яхту в аренду?» - обучаясь в Москве, в нашей парусной школе, и получив сертификат, вы можете быть уверены, что яхту вам дадут в любом месте земного шара.
Главным документов в сфере подготовки экипажей является Международная Конвенция ООН о Подготовке и Дипломировании Моряков и Несении Вахты от 1978 года с поправками от 1995 года. Этот документ также говорит о вопросах признании дипломов и сертификатов.
Что касается признания, то, согласно Конвенции ПДМНВ 95 «каждая Администрация обеспечивает, чтобы положения настоящего правила (Правило l/10) соблюдались с целью признания в соответствии с пунктом 5 правила 1/2, путем подтверждения диплома, выданного другой Стороной...» Эти правила не говорят об обязательности признания дипломов и сертификатов другой Стороны, но подталкивают к этому путем контроля за качеством подготовки и соответствия подготовки моряков согласно этой Конвенции.
Каждая Администрация, согласно этой Конвенции, обязуется следить за качеством подготовки моряков, включая проверку центров подготовки, проверку квалификации инструкторов и моряков.
Что касается подготовки капитанов-любителей, то Конвенции также отмечено, что «если Администрация считает, что в связи с размерами судна и условиями плавания применение в полном объеме требований настоящего правила и раздела А ll/3 ПДМНВ является нецелесообразным или практически невозможным, она может в определенной степени освободить капитана и вахтенного помощника капитана такого судна или класса судов от соответствия некоторым из требований , принимая во внимание безопасность всех судов, которые могут плавать в тех же водах». Это относится к подготовке экипажа на суда вместимостью до 500.
Отсюда делается вывод, что яхтенные школы разных стран могут обучать по своим стандартам с согласия их администраций. На администрациях также лежит вопрос о признании или непризнании чужих сертификатов, а также продвижения собственных.
Но формальное признание не всегда влечет за собой фактическое. Например, в Хорватии формально признают сертификат ГИМС, однако этот вопрос усиливается по мере отдаления от России и, например, на Карибских островах, возможно и не знают, что такое российское «Удостоверение на право управления маломерным судном категория – Парусное судно с площадью парусов до 60 кв.м.». Сертификат шкипера IYT избавляет вас от этой проблемы, поскольку признается всеми чартерными компаниями по всему миру.
