Статьи о яхтинге
Amver - Автоматизированная система сбора информации о движении судов для поиска и спасения
10 ноября 2013 г.Мы знаем, что для подачи сигнала бедствия на берег в удаленных районах плавания у нас есть несколько возможностей, например, мы можем послать сообщение с помощью судовой земной станции (SES) через систему Inmarsat или активировать аварийный радиобуй (EPIRB), работающий через спутники КОСПАС/SARSAT. Наше сообщение получит один из береговых спасательных координационных центров (RCC). Что же будет происходить дальше, кто конкретно будет нас спасать?
Судовая роль и договор на перегон яхты
2 августа 2013 г.Если вы перегоняете яхту, с владельцем на борту или нет, вам придется позаботиться о двух документах, о которых владелец яхты, скорее всего, не подумает. Между тем, эти документы обязательно потребуются при пересечении границ в портах входа. Речь идет о судовой роли и контракте на перегон яхты.
Маневрирование на моторной яхте с двумя валами или на парусном катамаране под двигателями на малом ходу
11 июля 2013 г.Главной особенностью маневрирования под двигателями на моторной яхте с двумя валами или на парусном катамаране является невозможность использования руля вследствие его крайне низкой эффективности, - площадь пера руля и скорость набегающего на перо руля потока воды очень малы.
Обязанности вахтенного
26 июня 2013 г.Обеспечение безопасности плавания – главная забота капитана любого судна. В полной мере это относится и к капитану яхты, парусной или моторной. Одним из важнейших элементов безопасности является правильная организация вахт и строгое выполнение вахтенным своих обязанностей.
1000 и одна мелочь. Запас хода яхты под мотором не равен объему бака, деленному на расход топлива
3 июня 2013 г.В чартерных контрактах многих компаний указывается, что арендатор не имеет права оставлять в топливном баке яхты менее 20, или 25, или 30 процентов топлива. С чем связано такое требование?
1000 и одна мелочь. При подготовке яхты к выходу мелочей нет
1 июня 2013 г.Довольно часто начинающему шкиперу, сдающему лодку чартерной компании после путешествия, приходится рассказывать о мелких повреждениях: вмятины от дверных ручек или газовой плиты на панелях и переборках, разбитые стаканы, тарелки, крышки от унитазов и так далее. Очень часто чартерные компании даже ничего и не вычитают из депозита, но неприятный осадок на душе остается. Чтобы не краснеть по мелочам, нужно добавить для себя несколько простых правил подготовки яхты к ежедневному выходу в море.
Модуль автоматической прокладки маршрута от Navionics
30 мая 2013 г."Ты не мудри, ты пальцем покажи", - Navionics продолжает совершенствовать свою картографию для планшетов. Вышел очередной модуль, который можно приобрести внутри приложения, - "Autorouting". Модуль выполняет функцию, в точности соответствующую названию, - автоматическую прокладку маршрута между заданными точками.
Бретон-плоттер. Отдадим должное изобретателю
23 марта 2013 г.Продолжаем серию небольших заметок о тех людях, которые благодаря своим изобретениям вошли в историю яхтинга. На этот раз речь пойдет об изобретателе Бретон-плоттера.
Правила парусных гонок 2013-2016. Часть 2. Когда яхты встречаются
12 февраля 2013 г.При изучении правил парусных гонок очень важно сформировать в голове правильную структуру, - как и когда применять тот или иной раздел правил. Такая структура, позволяющая правильно и удобно оперировать правилами, приводится в настоящей статье.
Связаны или не связаны?
24 января 2013 г.Похоже, что Международная парусная федерация и сама осознала важность определений для правильной трактовки Правил парусных гонок. Поэтому в новой редакции Правил на 2013-2016 годы определения размещены в самом начале текста, а не в конце, как это было в предыдущих версиях Правил.
Теория и практика на борту яхты. Крик инструкторской души
14 января 2013 г.Довольно часто доводится слышать вопрос: а можно ли совместить теорию и практику на борту яхты? Давайте разберемся ...
Наветренная или подветренная?
26 декабря 2012 г.Некоторые понятия для нас стали настолько привычными, что иногда мы перестаем задумываться об определении, о сути самого понятия. Поскольку мы - яхтенная школа, то и используем яхтенный пример: попробуйте определить, какая яхта является наветренной, а какая подветренной?
Генуя. Кто же изобретатель?
7 ноября 2012 г.Генуя, или генуэзский стаксель - это стаксель, чей шкотовый угол заходит за мачтy в корму. Кто, когда и зачем стал применять такой парус на шлюпах?
Путь ежика в тумане, или МППСС для парусных судов и судов длиной до 20 метров
13 октября 2012 г."Чайка бродит по песку ..." - знакомые всем стихи, которые помогают запомнить погодные приметы на море. Мы же попробовали уложить в несколько четверостиший и такую серьезную тему, как МППСС. Почему нет, во всем есть своя поэзия!
Типичная приливная задача - проход над мелью и выбор глубины по эхолоту для якорной стоянки
10 октября 2012 г.В статье рассматривается типичная приливная задача - проход над мелью на место ночной якорной стоянки и выбор глубины по эхолоту для отдачи якоря. Безусловно, для лучшего понимания и для обеспечения надежной и безопасной навигации при отказе электронного оборудования слушатели яхтенной школы учатся решать такую задачу с помощью бумажных карт и таблиц приливов. Мы рассмотрим решение этой задачи с помощью электронных карт и электронных таблиц приливов "Navionics", - примерно так вы и будете действовать в своей реальной морской практике, это очень просто и удобно.
Англо-русский словарь-минимум капитана яхты прибрежного плавания (Bareboat Skipper IYT)
24 сентября 2012 г.В статье опубликован англо-русский словарь-минимум капитана яхты прибрежного плавания - методическое пособие Яхтенной школы АМС. Словарь содержит около 500 слов и выражений, необходимых как для изучения курса Bareboat Skipper IYT, так и для успешного хождения в море на чартерной яхте и общения с чартерной компанией.
Модуль навигации по маршруту Navionics для планшетов
12 сентября 2012 г.Хорошая новость для поклонников картографии Navionics для планшетов - в продуктах Navionics появился встроенный модуль навигации по маршруту.
1000 и одна мелочь. Судовая касса
5 августа 2012 г.Если на яхте все расходы оплачивает один человек, например, глава семьи, то никаких проблем с судовой кассой не возникает. Другое дело, когда на лодке - сборный экипаж. В этом случае отслеживание взносов, затрат на снабжение яхты и подведение итогового баланса между членами экипажа можно значительно облегчить, используя предлагаемую в статье простую, удобную и симпатичную электронную таблицу.
Судовой журнал и брифинг по безопасности. Рекомендуемая форма
20 июля 2012 г.Все члены экипажа, участвующие в вашем яхтенном путешествии, должны четко осознавать, что вы, как капитан судна, несете за них полную ответственность, вплоть до уголовной. Лучший способ сразу правильно расставить акценты на лодке, это использовать брифинг по безопасности. Отметки о прохождении брифинга по безопасности лучше всего ставить прямо в судовом журнале.
Еще раз к вопросу о выборе яхтенной школы. Требования к морской практике
20 июля 2012 г.Главная трудность выбора яхтенной школы состоит в том, что будущий курсант не знает, как на самом деле, в соответствии с лучшими стандартами ведущих яхтенных школ должно проводиться обучение, в том числе и морская практика.
