Довольно часто начинающему шкиперу, сдающему лодку чартерной компании после путешествия, приходится рассказывать о мелких повреждениях: вмятины от дверных ручек или газовой плиты на панелях и переборках, разбитые стаканы, тарелки, крышки от унитазов и так далее. Очень часто чартерные компании даже  ничего и не вычитают из депозита, но неприятный осадок на душе остается. Чтобы не краснеть по мелочам, нужно добавить для себя несколько простых правил подготовки яхты к ежедневному выходу в море.

Напомним, что перед ежедневным выходом в море хороший шкипер должен проверить двигатель, закрыть все технологические отверстия ниже ватерлинии, кроме охлаждения двигателя, закрыть все люки и иллюминаторы и навести порядок в кокпите, салоне и каютах с учетом возможного крена яхты и волнения на море. Будет очень хорошо, если процесс подготовки к выходу будет дополнен еще несколькими пунктами:

1. Закройте все двери в каюты, шкафчики и ящики на защелки. Так оттуда ничего не вывалится и не разобьется, и останутся целы все деревянные панели и переборки. Кроме того, ничто так не раздражает рулевого, как посторонний грохот внутри яхты.

2. Закрывайте крышки унитазов.

3. Закрепите плиту, если в данный момент вы ничего не готовите. Раскачивающаяся плита, особенно на крутой волне с бакштага, способна произвести немалые разрушения на камбузе.

4. Обязательно закрепите якорь на баке отдельной страховкой. На хорошей волне бывают случаи, когда водой замыкает контакты пульта якорной лебедки, и цепь начинает неконтролируемо отдаваться. Если якорь не закреплен, он может уйти в воду вместе с цепью, и вы даже не заметите этого.

Лозунг хорошего шкипера - при подготовке яхты к выходу мелочей нет!