Учебные материалы яхтенной школы АМС

При подходе к другой яхте ближе, чем на 4 длины корпуса, возникают два фактора, которые обязательно нужно учитывать: ветровая тень с подветренной стороны от другой яхты и отработанный и искривленный парусами поток в наветренную сторону от нее.

На рисунке изображена ветровая тень и искривление потока от желтой яхты.

Желтая яхта создает ветровую тень для красной яхты, которая находится в так называемой безнадежной позиции.

Желтая яхта также создает отработанный и искривленный поток для синей яхты, у нее тоже нет шансов обойти желтую яхту.

В самом лучшем положении находится зеленая яхта, скорость которой будет выше, чем у желтой не только за счет того, что зеленая отклоняет и сбивает поток для желтой, но и сама желтая яхта своим стакселем за счет отклонения воздушного потока и его ускорения в щели между этими яхтами дает возможность зеленой идти и быстрее, и чуть острее.

Говорят, что зеленая яхта находится по отношению к желтой яхте в верной (или правильной) подветренной позиции, - под ветром и чуть впереди.