Учебные материалы яхтенной школы АМС

Почему надо всегда контролировать лэйлайн и нельзя выходить за лэйлайн

Лэйлайн - ближайшая линия, выйдя на которую вы можете дойти до знака с наветренной стороны уже не меняя галса.

На рисунке внизу зеленая яхта образцово вышла на лэйлайн.

Синяя яхта не дошла до лэйлайн, но в итоге прошла то же расстояние, что и зеленая, возможно, отстав от нее только за счет двух лишних поворотов оверштаг.

Красная же яхта проиграла зеленой практически все то расстояние, на которое красная яхта уехала за лэйлайн:

Вывод

Вы проигрываете практически все то расстояние, на которое вышли за лэйлайн.

Правило

Лучше не дойти до лэйлайн, чем перейти ее.

Приближаемся к лэйлайн. Когда делать поворот?

Важно помнить, что с изменением направления ветра меняется и лэйлайн, поэтому лучше сделать поворот не на текущей лэйлайн, а на лэйлайн будущего ветра на знаке, иначе мы проиграем все то расстояние, что прошли за лэйлайн:

Правило

В случае изменяющегося по направлению ветра лучше сделать поворот на знак чуть раньше, не доходя до текущей лэйлайн.