Развернутый глоссарий яхтенных терминов

Оказаться за бортом – самое неприятное, что может случиться с человеком в море. Поэтому процедуру подбора человека за бортом (Man Overboard, MOB) следует отрабатывать до полного автоматизма. Порядок действий при падении человека за борт:

•    Следует громко сообщить экипажу о произошедшем: «Человек за бортом!» («Man overboard!»), бросить за борт любое плавающее средство, которое поможет выпавшему держаться на воде, и включить двигатель.
•    Член экипажа, увидевший падение, должен неотрывно следить за выпавшим за борт и показывать в его сторону вытянутой рукой.
•    Капитан должен организовать выполнение действий:

• нажать на электронном картплоттере кнопку «MOB»;
• на 16 УКВ канале подать сигнал бедствия – «Mayday» - «человек за бортом»;
• подготовить снасти для подъема человека на борт. Простейшим решением является подготовка швартового конца с завязанным беседочным узлом.

•    Остановить яхту можно только против ветра. Поэтому рулевому, каким бы курсом ни шла яхта, следует сразу увалиться до галфвинда или бакштага – это быстрейший безопасный курс для спуска под ветер.
•    Ни в коем случае не следует выполнять поворот фордевинд. В стрессовой ситуации это может привести к непредсказуемым последствиям.
•    Пройдя бакштагом около 5-6 корпусов лодки, следует привестись и сделать поворот оверштаг, после чего опять увалиться до бакштага или галфвинда, уже на другом галсе.
•    Далее нужно приближаться к выпавшему за борт таким образом, чтобы яхта оказалась ниже него по ветру на курсе галфвинд примерно в 2-х корпусах лодки.
•    Когда выпавший окажется на траверзе яхты, следует полностью потравить шкоты и обезветрить паруса, чтобы яхта успела затормозиться.
•    Переложить штурвал на ветер и по инерции подойти к выпавшему за борт с наветренной от него стороны, закрыв его от ветра. Если вы подойдете с подветренной стороны, яхту немедленно развернет ветром и маневр придется начинать сначала.
•    Поднять человека на борт без специальных приспособлений можно только с кормы, используя трап – если кокпит яхты открыт в корму. При подъеме через борт придется использовать свободные фалы или гика-шкот.

Весь маневр занимает около 2-х минут. Перед морской практикой мы очень рекомендуем потренировать его в уме, как в одну, так и в другую сторону.