Статьи о яхтинге
Получаем навигационные предупреждения через Интернет
6 июня 2022 г.Если на яхте отсутствуют и приемник Navtex, и спутниковое оборудование для получения сообщений SafetyNet, то сообщения по навигационной безопасности можно получить через сеть Интернет. Где живут эти сообщения?
Тысяча и одна мелочь. При отходе не забываем закрепить конец муринга на берегу
26 мая 2022 г.Перед отходом со стоянки на муринге кормой к причалу нужно обязательно убедиться, что конец муринга переведен с носа или борта лодки на свое место на причале и закреплен там.
Психология экипажа
29 марта 2022 г.Путешествие на яхте - это путешествие в замкнутом и весьма ограниченном пространстве, где практически невозможно скрыться от глаз и даже ушей других членов экипажа. Эта неизбежная близость приводит, особенно в длительных переходах, к возникновению психологических проблем в экипаже.
Тысяча и одна мелочь. На яхте закончился свежий хлеб
7 февраля 2022 г.В дальнем яхтенном переходе рано или поздно свежий хлеб на борту заканчивается. Что делать? Естественно, печь хлеб. Есть прекрасный, очень вкусный выход - турецкие лепешки из дрожжевого теста - базлама.
Тысяча и одна мелочь. Чего часто не хватает на камбузе чартерной яхты
13 января 2022 г.Если вы не особенно готовите еду на чартерной яхте, в основном завтракаете и ужинаете в береговых ресторанчиках, то можете спокойно пропустить эту статью. Здесь мы рассказываем о тех мелочах, которых часто не бывает среди кухонных принадлежностей на чартерной яхте и которые ответственный шкипер, часто он же кок, непременно возит с собой в путешествия, в которых планируется много готовить на лодке.
Подготовка яхты к тяжелым погодным условиям
6 января 2022 г.В открытом море или океане бывает невозможно уклониться от тяжелых погодных условий. Даже в прибрежном плавании нет-нет да и возникает необходимость доставить яхту на базу чартерной компании вовремя несмотря на ухудшение погоды. На этот случай неплохо воспользоваться заранее составленным чек-листом по подготовке яхты к штормованию.
Интересные факты из истории географии. Линии широты и долготы
2 июня 2021 г.Кто и когда начал изображать на картах линии широты и долготы?
Получаем приземный анализ на электронную почту. Атлантика
4 мая 2021 г.Мы уже писали о возможности получать на электронную почту прогнозы погоды от сервиса SailDocs. В этой статье на примере Атлантики мы расскажем, как получать на электронную почту карты приземного анализа.
Правила большого пальца (rules of thumb) для яхтсменов
21 февраля 2021 г.При ходжении на парусной яхте капитану приходится учитывать довольно много входных данных. В принятии решении на основании этих данных очень помогают так называемые "правила большого пальца" - простые практические указания или приближенные формулы, основанные на опыте и действующие в большинстве реальных ситуаций.
Метеорологическая модель SPIRE
14 января 2021 г.В декабре 2020 года пользователи погодного приложения PredictWind обратили внимание на то, что среди предлагаемых сервисом моделей прогнозов погоды появилась новая – Spire.
Азбука парусных гонок. Старт. Где и куда?
16 декабря 2020 г.От хорошего старта зависит не все, но многое, особенно в коротких гонках. В статье кратко изложены основные задачи, решаемые участником парусных гонок на старте.
Азбука парусных гонок. Влияние течения
17 ноября 2020 г.Течение влияет на нашу скорость. Кроме того, течение создает так называемый "парусный" ветер, и дистанция становится перекошенной по ветру. Эти факторы необходимо учитывать при разработке стратегии на гонку.
Азбука парусных гонок. Длинный галс - первым
12 ноября 2020 г.Дистанция гонки может быть перекошена относительно ветра по разным причинам, например, из-за изменившегося вдруг перед стартом направления ветра. При перекосе по ветру в условиях постоянного по направлению ветра все равно, какой галс делать первым, а какой вторым. Но если по ходу дистанции ветер начнет изменяться, то яхта, делающая первым короткий галс, может впоследствии испытать проблемы.
Азбука парусных гонок. Какой выигрыш в расстоянии дает старт у выгодного конца стартовой линии?
5 ноября 2020 г.Если стартовая линия не перекошена по отношению к ветру, то путь любой яхты до наветренного знака не зависит от места старта. Если же стартовая линия по каким-либо причинам не перпендикулярна направлению ветра, то у стартовой линии появляется выгодный конец. Как оценить выигрыш в расстоянии при старте у выгодного конца стартовой линии?
Азбука парусных гонок. Не выезжайте за лэйлайн!
4 ноября 2020 г.Продолжаем серию статей об основных тактических правилах парусных гонок. Очередное проиллюстрированное правило - не выезжайте за лэйлайн!
Мудрые советы от Тома Канлифа. Очистка водяных танков на яхте
3 ноября 2020 г.Том Канлиф (Tom Cunliff) - автор многих отличных книг и учебников по яхтингу, очень опытный и мудрый яхстмен. Кроме того, он обладает прекрасным чувством юмора. На этот раз он рассказывает, как поддерживать чистыми водяные танки на яхте.
Азбука парусных гонок. Важное замечание о расстояниях
19 августа 2020 г.Суть парусной гонки - прийти на финиш первым, то есть затратить на весь путь меньше времени, чем соперники. Добиться этого можно двумя способами: сокращая расстояние или увеличивая скорость. Поскольку парусная яхта не может двигаться вперед в определенном диапазоне углов против ветра, то важно абсолютно четко представлять себе особенности правильного определения расстояний до знака и скорости в гонке.
Азбука парусных гонок. Где нужно/не нужно находиться по отношению к другой яхте
17 августа 2020 г.В короткой статье описывается возмущение вздушного потока, создаваемое движущейся под парусами яхтой.
Быстрая оценка стоимости планируемого яхтенного путешествия в 2020 году
13 августа 2020 г.Первый вопрос при планировании любого яхтенного путешествия: сколько это будет стоить? Ответить на этот вопрос точно практически невозможно, однако среднюю цифру расходов можно получить буквально за несколько минут.
Хранение продуктов в яхтенном переходе
24 июля 2020 г.Хранение продуктов на яхте в коротких недельных прибрежных плаваниях не вызывают никаких проблем. Но в далеких переходах в открытом море или в океане при ограниченных объемах холодильника и невозможности пополнить запасы длительное время вопрос сохранности и долговечности продуктов встает очень остро.
