Статьи о яхтинге

Продолжаем серию статей об основных тактических правилах парусных гонок. Очередное проиллюстрированное правило - не выезжайте за лэйлайн!

Том Канлиф (Tom Cunliff) - автор многих отличных книг и учебников по яхтингу, очень опытный и мудрый яхстмен. Кроме того, он обладает прекрасным чувством юмора. На этот раз он рассказывает, как поддерживать чистыми водяные танки на яхте.

Суть парусной гонки - прийти на финиш первым, то есть затратить на весь путь меньше времени, чем соперники. Добиться этого можно двумя способами: сокращая расстояние или увеличивая скорость. Поскольку парусная яхта не может двигаться вперед в определенном диапазоне углов против ветра, то важно абсолютно четко представлять себе особенности правильного определения расстояний до знака и скорости в гонке.

В короткой статье описывается возмущение вздушного потока, создаваемое движущейся под парусами яхтой.

Первый вопрос при планировании любого яхтенного путешествия: сколько это будет стоить? Ответить на этот вопрос точно практически невозможно, однако среднюю цифру расходов можно получить буквально за несколько минут.

Хранение продуктов на яхте в коротких недельных прибрежных плаваниях не вызывают никаких проблем. Но в далеких переходах в открытом море или в океане при ограниченных объемах холодильника и невозможности пополнить запасы длительное время вопрос сохранности и долговечности продуктов встает очень остро.

В прибрежном плавании на чартерной яхте при приемке лодки особое внимание надо уделить гальюну, аккумуляторным батареям и холодильнику. Как проверить аккумуляторные батареи? 

При приемке чартерной яхты тщательно проверьте гальюн. Главное - разобраться, не забит ли он. То, что гальюн забит, бывает трудно определить в том случае, если помпа электрическая и/или холдинг-танк откачивается после чартера, как в Турции. 

Не стоит брать с собой на Кубу спутниковый телефон и квадрокоптер. Эти предметы будут вежливо изъяты у вас прямо в аэропорту, и получить их обратно вы сможете только при обратном вылете.

Для того, чтобы поймать рыбу в океане, совершенно необязательно покупать и тащить с собой на яхту дорогостоящие воблеры. Достаточно взять яркий шкертик и изготовить из него симпатичного "кальмарчика".

В статье рассматривается подача сигнала бедствия с помощью пиротехнических средств: парашютных ракет, фальшфейеров и плавучих дымовых шашек, а также особенности их использования.

Одним из требований к сдаче экзамена на Капитана яхты открытого моря (Yachtmaster Offshore) является знание всех особенностей ночных огней судов. Увидеть и запомнить эти особенности помогут представленные в статье таблицы.

В статье рассматривается порядок действий капитана яхты при возникновении аварийной ситуации, которая может вынудить экипаж покинуть яхту.

Важность планирования яхтенного путешествия трудно переоценить. На этот раз мы приводим образец плана недельного прибрежного плавания на чартерной яхте на Сейшелах.

Чтобы яхтенное путешествие прошло хорошо, его обязательно надо планировать, даже если это обычное прибрежное плавание. Что касается океанских переходов, то здесь планирование играет чрезвычайно важную роль, - океан ошибок не прощает.

Вы принимаете у чартерной компании яхту, спускаетесь в салон, а там жутко воняет тухлыми яйцами. Не торопитесь делать выводы, это не гальюн и не содержимое холодильника.

Если вы отдыхаете на чартерной парусной яхте не больше недели, о топливе практически можно не беспокоиться. Если больше недели, но плавание прибрежное, нужно просто следить за расходом топлива и вовремя заправиться. Если вы собираетесь в серьезный оффшорный переход и по дороге заправляться будет негде, требуется заранее оценить расход топлива и запас хода яхты под двигателем. 

Без купания в яхтенном путешествии никак не обойтись. Жара, очень хочется красиво, головой вперед нырнуть с яхты в воду. Небольшой совет: перед тем, как прыгать, посмотрите в воду, - нет ли там медуз.

В статье рассматривается порядок оказания первой помощи, в качестве основы взяты методы первой помощи  St John Ambulance.

В яхтенном путешествии мы всегда сталкиваемся с задачей учета совместных расходов членов экипажа. Для того, чтобы яхтенная бухгалтерия не превратилась в кошмар, можно использовать отличное приложение - "Co-cost".