Центр яхтенной подготовки (495) 649-40-90
   
рус / eng

Статьи о яхтинге


Тысяча и одна мелочь. Расписание вахт

Тысяча и одна мелочь. Расписание вахт

21.06.2016

Жизнь все больше и больше становится безбумажной, и мы продолжаем разработку небольших электронных полезностей для планшетов и смартфонов, призванных облегчить шкиперские обязанности на яхте. На тот раз речь идет о простой электронной табличке, позволяющей рассчитать время прибытия в пункт назначения и быстро составить расписание вахт на переход.

Тысяча и одна мелочь. Стаксель-шкоты цепляются за тузик...

Тысяча и одна мелочь. Стаксель-шкоты цепляются за тузик...

11.12.2015

Почти всегда на чартерной парусной яхте приходится возить тузик на баке. При этом тузик ужасно мешает, - за него при поворотах под парусом регулярно цепляются стаксель-шкоты. От этой проблемы можно очень легко избавиться.

Использование планшетов в практике яхтенного инструктора. Симулятор швартовки яхты под мотором «Dock Your Boat»

Использование планшетов в практике яхтенного инструктора. Симулятор швартовки яхты под мотором «Dock Your Boat»

18.08.2015

Продолжаем тему полезных программ для планшетов, которые можно с успехом использовать в практике яхтенного инструктора. Речь пойдет о симуляторе швартовки яхты под мотором «Dock Your Boat».

Как получить International Certificate of Competency (ICC) имея действующий сертификат IYT

Как получить International Certificate of Competency (ICC) имея действующий сертификат IYT

21.07.2015

Имея на руках действующий сертификат IYT, можно без дополнительного обучения получить соответствующий сертификат ICC. Порядок получения сертификата ICC описан в данной статье.

Берем яхту в чартер: особенности комплекта документов на получение итальянской шенгенской визы

Берем яхту в чартер: особенности комплекта документов на получение итальянской шенгенской визы

06.07.2015

В последнее время одной из самых удобных стран для получения шенгенской визы стала Италия. В статье рассмотрены особенности подготовки комплекта документов на получение шенгенской визы в случае яхтенного чартера в консульстве Италии.

Основные правила несения генакера

Основные правила несения генакера

25.06.2015

В данной статье мы постарались очень кратко сформулировать основные правила несения генакера на круизной парусной яхте.

Маневрирование в марине. Выход при боковом ветре

Маневрирование в марине. Выход при боковом ветре

19.05.2015

В узкой марине выход яхты без подруливающего устройства или при сильном боковом ветре может быть затруднен. Наш видеоурок посвящен решению этой проблемы с помощью дополнительного швартового конца, заведенного за утку или муринг соседней яхты.

Использование планшетов в практике яхтенного инструктора. Астронавигация

Использование планшетов в практике яхтенного инструктора. Астронавигация

17.11.2014

Продолжаем разговор об использовании планшетов в практике яхтенного инструктора. На этот раз речь пойдет об очень полезной программе, которая значительно облегчает и преподавание, и изучение курсантами яхтенных школ такой интересной темы, как астронавигация.

1000 и одна мелочь.

1000 и одна мелочь. "Джентльменский набор" капитана прибрежного плавания

23.07.2014

Начинающие шкиперы часто задают вопрос: какие полезные мелочи им следует взять с собой на яхту? В статье описано содержимое шкиперского чемоданчика для прибрежного плавания.

Арендуем яхту со скидкой

Арендуем яхту со скидкой

14.03.2014

Не секрет, что Центр яхтенной подготовки АМС является  агентом более 70 чартерных компаний, предоставляющих яхты в аренду по всему миру. Принцип нашей работы в этом направлении предельно прост, - мы не добавляем ни одного евро/доллара/рубля/бата к той стоимости, которую выставляет сама чартерная компания. И очень часто можно взять яхту в аренду даже по более выгодной цене - за счет возможных скидок. Какие скидки может предоставить чартерная компания, а вслед за ней и мы, как ее агент?

Как стать шкипером. Правильный и быстрый старт

Как стать шкипером. Правильный и быстрый старт

04.01.2014

Эта небольшая заметка дает ответ на вопрос: как стать яхтенным капитаном. Обычно такой вопрос задают те, кто знает о том что такое яхтинг только со слов друзей-яхтсменов, или побывали один или два раза на яхте в качестве пассажиров и поняли, что "заболели".

Amver - Автоматизированная система сбора информации о движении судов для поиска и спасения

Amver - Автоматизированная система сбора информации о движении судов для поиска и спасения

10.11.2013

Мы знаем, что для подачи сигнала бедствия на берег в удаленных районах плавания у нас есть несколько возможностей, например, мы можем послать сообщение с помощью судовой земной станции (SES) через систему Inmarsat или активировать аварийный радиобуй (EPIRB), работающий через спутники КОСПАС/SARSAT. Наше сообщение получит один из береговых спасательных координационных центров (RCC). Что же будет происходить дальше, кто конкретно будет нас спасать?

Судовая роль и договор на перегон яхты

Судовая роль и договор на перегон яхты

02.08.2013

Если вы перегоняете яхту, с владельцем на борту или нет, вам придется позаботиться о двух документах, о которых владелец яхты, скорее всего, не подумает. Между тем, эти документы обязательно потребуются при пересечении границ в портах входа. Речь идет о судовой роли и контракте на перегон яхты.

Маневрирование на моторной яхте с двумя валами или на парусном катамаране под двигателями на малом ходу

Маневрирование на моторной яхте с двумя валами или на парусном катамаране под двигателями на малом ходу

11.07.2013

Главной особенностью маневрирования под двигателями на моторной яхте с двумя валами или на парусном катамаране является невозможность использования руля вследствие его крайне низкой эффективности, - площадь пера руля и скорость набегающего на перо руля потока воды очень малы.

Обязанности вахтенного

Обязанности вахтенного

26.06.2013

Обеспечение безопасности плавания – главная забота капитана любого судна. В полной мере это относится и к капитану яхты, парусной или моторной. Одним из важнейших элементов безопасности является правильная организация вахт и строгое выполнение вахтенным своих обязанностей.

1000 и одна мелочь. Запас хода яхты под мотором не равен объему бака, деленному на расход топлива

1000 и одна мелочь. Запас хода яхты под мотором не равен объему бака, деленному на расход топлива

03.06.2013

В чартерных контрактах многих компаний указывается, что арендатор не имеет права оставлять в топливном баке яхты менее 20, или 25, или 30 процентов топлива. С чем связано такое требование?

1000 и одна мелочь. При подготовке яхты к выходу мелочей нет

1000 и одна мелочь. При подготовке яхты к выходу мелочей нет

01.06.2013

Довольно часто начинающему шкиперу, сдающему лодку чартерной компании после путешествия, приходится рассказывать о мелких повреждениях: вмятины от дверных ручек или газовой плиты на панелях и переборках, разбитые стаканы, тарелки, крышки от унитазов и так далее. Очень часто чартерные компании даже  ничего и не вычитают из депозита, но неприятный осадок на душе остается. Чтобы не краснеть по мелочам, нужно добавить для себя несколько простых правил подготовки яхты к ежедневному выходу в море.

Модуль автоматической прокладки маршрута от Navionics

Модуль автоматической прокладки маршрута от Navionics

30.05.2013

 "Ты не мудри, ты пальцем покажи", - Navionics продолжает совершенствовать свою картографию для планшетов. Вышел очередной модуль, который можно приобрести внутри приложения, - "Autorouting". Модуль выполняет функцию, в точности соответствующую названию, - автоматическую прокладку маршрута между заданными точками.

Бретон-плоттер. Отдадим должное изобретателю

Бретон-плоттер. Отдадим должное изобретателю

23.03.2013

Продолжаем серию небольших заметок о тех людях, которые благодаря своим изобретениям вошли в историю яхтинга. На этот раз речь пойдет об изобретателе Бретон-плоттера.

Правила парусных гонок 2013-2016. Часть 2. Когда яхты встречаются

Правила парусных гонок 2013-2016. Часть 2. Когда яхты встречаются

12.02.2013

При изучении правил парусных гонок очень важно сформировать в голове правильную структуру, - как и когда применять тот или иной раздел правил. Такая структура, позволяющая правильно и удобно оперировать правилами, приводится в настоящей статье.