Статьи о яхтинге

В статье рассматривается порядок действий капитана яхты при возникновении аварийной ситуации, которая может вынудить экипаж покинуть яхту.

Важность планирования яхтенного путешествия трудно переоценить. На этот раз мы приводим образец плана недельного прибрежного плавания на чартерной яхте на Сейшелах.

Чтобы яхтенное путешествие прошло хорошо, его обязательно надо планировать, даже если это обычное прибрежное плавание. Что касается океанских переходов, то здесь планирование играет чрезвычайно важную роль, - океан ошибок не прощает.

Вы принимаете у чартерной компании яхту, спускаетесь в салон, а там жутко воняет тухлыми яйцами. Не торопитесь делать выводы, это не гальюн и не содержимое холодильника.

Если вы отдыхаете на чартерной парусной яхте не больше недели, о топливе практически можно не беспокоиться. Если больше недели, но плавание прибрежное, нужно просто следить за расходом топлива и вовремя заправиться. Если вы собираетесь в серьезный оффшорный переход и по дороге заправляться будет негде, требуется заранее оценить расход топлива и запас хода яхты под двигателем. 

Без купания в яхтенном путешествии никак не обойтись. Жара, очень хочется красиво, головой вперед нырнуть с яхты в воду. Небольшой совет: перед тем, как прыгать, посмотрите в воду, - нет ли там медуз.

В статье рассматривается порядок оказания первой помощи, в качестве основы взяты методы первой помощи  St John Ambulance.

В яхтенном путешествии мы всегда сталкиваемся с задачей учета совместных расходов членов экипажа. Для того, чтобы яхтенная бухгалтерия не превратилась в кошмар, можно использовать отличное приложение - "Co-cost".

В 1867 году Томас Грей (Thomas Gray), будучи помощником руководителя Морского отдела Министерства торговли Великобритании, написал брошюру "The Rule of the Road" ("Правила дороги"), которая стала также известна как "The Rules in Rhyme" ("Правила в стихах"), - в брошюре были приведены стихи, позволяющие запомнить правила.

С опытным экипажем да в легкую погоду убрать грот с lazy jacks не составляет никаких проблем. А вот в одиночку, на сильном ветру и волне эта операция может оказаться не столь простой, и очень хочется, чтобы на яхте была веревка, помогающая спустить грот.

Мы привыкли считать, что в Средиземном море практически нет приливов. Но черт кроется в мелочах, и это  "практически нет" иногда может сыграть злую шутку.

Очень часто на чартерной лодке приборы упорно отказываются показывать скорость яхты относительно воды. Значит, настало время прочистить лаг.

Одной из главных обязанностей шкипера является получение ежедневного прогноза погоды. Прогноз можно получать из различных источников, но главным официальным источником морского прогноза погоды в сети Интернет является сайт weather.gmdss.org.

При изучении навигационных знаков необходимо вместе с внешним видом знаков выучить и характеристики их ночных огней. Если вы запомнили цвет знака, то запомнить, каким цветом светит знак, поможет простая мнемоника.

Симулятор швартовки яхты Dock Your Boat для планшетов отлично подходит для создания качественных иллюстраций, с помощью которых можно очень наглядно показать влияние течения, ветра и заброса кормы яхты на технику швартовки.

На якорной стоянке так лень поднимать тузик на ночь. Но существуют по крайней мере три причины, чтобы все-таки сделать это.

Взаимодействие яхтсмена и чартерной компании - важный и непростой вопрос. Чтобы достичь приемлемого компромисса при решении любой проблемы очень важно представить себя на месте своего оппонента и понять его интересы и движущие мотивы его действий. Нашим собеседником в серии статей "Яхтсмен и чартерная компания" будет Фотис Орфанос, менеджер чартерной компании Dream Yacht Charter в Греции.

Практика показывает, что гальюн на яхте - совсем не мелочь, и далеко не все могут им правильно пользоваться. Да, основное правило - в гальюн должно попасть только то, что прошло через ваш желудок - известно всем, но... А вы знаете, сколько раз нужно качнуть насосом, чтобы следующий посетитель гальюна не поморщился, взглянув в чашку унитаза?

Нет нужды говорить о важности прогнозов погоды в море. Одним из способов регулярного получения актуального официального (MSI-GMDSS) прогноза при минимальном интернет-трафике является подписка на специализированных серверах электронной почты.

Жизнь все больше и больше становится безбумажной, и мы продолжаем разработку небольших электронных полезностей для планшетов и смартфонов, призванных облегчить шкиперские обязанности на яхте. На тот раз речь идет о простой электронной табличке, позволяющей рассчитать время прибытия в пункт назначения и быстро составить расписание вахт на переход.