Статьи о яхтинге

Первый вопрос при планировании любого яхтенного путешествия: сколько это будет стоить? Ответить на этот вопрос точно практически невозможно, однако среднюю цифру расходов можно получить буквально за несколько минут.

Хранение продуктов на яхте в коротких недельных прибрежных плаваниях не вызывают никаких проблем. Но в далеких переходах в открытом море или в океане при ограниченных объемах холодильника и невозможности пополнить запасы длительное время вопрос сохранности и долговечности продуктов встает очень остро.

В прибрежном плавании на чартерной яхте при приемке лодки особое внимание надо уделить гальюну, аккумуляторным батареям и холодильнику. Как проверить аккумуляторные батареи? 

При приемке чартерной яхты тщательно проверьте гальюн. Главное - разобраться, не забит ли он. То, что гальюн забит, бывает трудно определить в том случае, если помпа электрическая и/или холдинг-танк откачивается после чартера, как в Турции. 

Не стоит брать с собой на Кубу спутниковый телефон и квадрокоптер. Эти предметы будут вежливо изъяты у вас прямо в аэропорту, и получить их обратно вы сможете только при обратном вылете.

Для того, чтобы поймать рыбу в океане, совершенно необязательно покупать и тащить с собой на яхту дорогостоящие воблеры. Достаточно взять яркий шкертик и изготовить из него симпатичного "кальмарчика".

В статье рассматривается подача сигнала бедствия с помощью пиротехнических средств: парашютных ракет, фальшфейеров и плавучих дымовых шашек, а также особенности их использования.

Одним из требований к сдаче экзамена на Капитана яхты открытого моря (Yachtmaster Offshore) является знание всех особенностей ночных огней судов. Увидеть и запомнить эти особенности помогут представленные в статье таблицы.

В статье рассматривается порядок действий капитана яхты при возникновении аварийной ситуации, которая может вынудить экипаж покинуть яхту.

Важность планирования яхтенного путешествия трудно переоценить. На этот раз мы приводим образец плана недельного прибрежного плавания на чартерной яхте на Сейшелах.

Чтобы яхтенное путешествие прошло хорошо, его обязательно надо планировать, даже если это обычное прибрежное плавание. Что касается океанских переходов, то здесь планирование играет чрезвычайно важную роль, - океан ошибок не прощает.

Вы принимаете у чартерной компании яхту, спускаетесь в салон, а там жутко воняет тухлыми яйцами. Не торопитесь делать выводы, это не гальюн и не содержимое холодильника.

Если вы отдыхаете на чартерной парусной яхте не больше недели, о топливе практически можно не беспокоиться. Если больше недели, но плавание прибрежное, нужно просто следить за расходом топлива и вовремя заправиться. Если вы собираетесь в серьезный оффшорный переход и по дороге заправляться будет негде, требуется заранее оценить расход топлива и запас хода яхты под двигателем. 

Без купания в яхтенном путешествии никак не обойтись. Жара, очень хочется красиво, головой вперед нырнуть с яхты в воду. Небольшой совет: перед тем, как прыгать, посмотрите в воду, - нет ли там медуз.

В статье рассматривается порядок оказания первой помощи, в качестве основы взяты методы первой помощи  St John Ambulance.

В яхтенном путешествии мы всегда сталкиваемся с задачей учета совместных расходов членов экипажа. Для того, чтобы яхтенная бухгалтерия не превратилась в кошмар, можно использовать отличное приложение - "Co-cost".

В 1867 году Томас Грей (Thomas Gray), будучи помощником руководителя Морского отдела Министерства торговли Великобритании, написал брошюру "The Rule of the Road" ("Правила дороги"), которая стала также известна как "The Rules in Rhyme" ("Правила в стихах"), - в брошюре были приведены стихи, позволяющие запомнить правила.

С опытным экипажем да в легкую погоду убрать грот с lazy jacks не составляет никаких проблем. А вот в одиночку, на сильном ветру и волне эта операция может оказаться не столь простой, и очень хочется, чтобы на яхте была веревка, помогающая спустить грот.

Мы привыкли считать, что в Средиземном море практически нет приливов. Но черт кроется в мелочах, и это  "практически нет" иногда может сыграть злую шутку.

Очень часто на чартерной лодке приборы упорно отказываются показывать скорость яхты относительно воды. Значит, настало время прочистить лаг.